Som vi alle ved, realiseres hastighedsreduktionen og nedlukningen af motoren i frekvensstyringssystemet ved gradvist at reducere frekvensen. I tidspunktet for frekvensreduktion falder motorens synkrone hastighed også, men på grund af mekanisk inerti forbliver motorens rotorhastighed uændret. Når den synkrone hastighed er mindre end rotorhastigheden, ændres fasen af rotorstrømmen med næsten 180 grader, og motoren skifter fra en elektrisk tilstand til en genererende tilstand. For at beskytte motoren og forbruge den genererede elektricitet, bruger vi ofte krusningsmodstande i motoren. Ripple-modstande bruger lodrette bølger på overfladen for at lette varmeafledning og reducere parasitisk induktans, og vælger også flammehæmmende uorganiske belægninger for effektivt at beskytte modstandstråden mod ældning og forlænge levetiden.
I elevatorbremsemodstande, aluminiumslegeringsmodstande er mere modstandsdygtige over for vejrlig og vibrationer end bølgemodstande og er også overlegne i forhold til traditionelle skeletmodstande i porcelæn. I barske industrielle kontrolmiljøer vælges ofte aluminiumslegeringsmodstande. Den er nem at montere tæt og kan også monteres med køleplader. Afhængigt af situationen kan elevatormiljøer også vælge at bruge aluminiumsmodstande. Men generelt foretrækker de fleste elevatormærker modstande af aluminiumslegering, hvilket kan gøre elevatoren mere sikker i forhold til eftervedligeholdelse og have en længere levetid.
Under forskellige krav bruges aluminiumslegeringsmodstande og krusningsmodstande i elevatorer. I mange tilfælde skal elevatorernes bremsemodstande fungere stabilt i lang tid. Derfor vil flere elevatorproducenter vælge modstande af aluminiumslegering som bremsemodstande til elevatorer, hvilket kan reducere antallet af reparationer, sikre elevatorernes sikkerhed og sikre en smidig drift af motorer.
